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La Guía de Remisión Electrónica adquiere especial relevancia desde noviembre de 2026 para determinados traslados de bienes que ingresan al Perú desde terminales portuarios. SUNAT estableció períodos durante los cuales ejercerá su facultad discrecional para no sancionar determinadas infracciones relacionadas con las guías de remisión aplicables a estas operaciones.
La medida está recogida en la Resolución de Superintendencia Nacional Adjunta de Tributos Internos N.° 000049-2026-SUNAT/700000, publicada en el diario oficial El Peruano el 31 de octubre de 2026.
La disposición comprende determinados traslados de bienes que ingresan al país desde los terminales portuarios de Callao, Paita, Salaverry, Chimbote, Pisco, Ilo, Matarani y Chancay hacia almacenes aduaneros o locales considerados temporalmente zona primaria.
Para las empresas involucradas en estas operaciones es fundamental distinguir dos conceptos: la obligación de sustentar el traslado mediante la Guía de Remisión Electrónica continúa vigente, mientras que la medida de SUNAT establece una facultad temporal de no sancionar determinadas infracciones.
Guía de Remisión Electrónica: ¿qué cambia desde noviembre de 2026?
El cambio debe analizarse dentro de la evolución normativa que SUNAT viene implementando sobre las guías de remisión y el traslado de mercancía extranjera.
La Resolución de Superintendencia N.° 000240-2024/SUNAT modificó las reglas sobre guías de remisión con el objetivo de mejorar la trazabilidad de los bienes asociados con operaciones de comercio exterior.
Posteriormente, SUNAT introdujo nuevos ajustes relacionados con los traslados de mercancía extranjera y la GRE. Entre ellos se encuentra la incorporación de la Cita u Orden de Entrega de Mercancías del Terminal Portuario como documento relacionado con la GRE – remitente para determinados traslados desde puertos o aeropuertos.
Desde el 1 de noviembre de 2026, el escenario analizado en la nueva resolución debe sustentarse conforme a las reglas de guía de remisión aplicables, considerando también los supuestos excepcionales previstos por la normativa.
La medida de octubre de 2026 reconoce, además, que la adaptación involucra implementación, pruebas y validaciones de los sistemas utilizados para emitir las guías correspondientes.
¿Qué infracciones comprende la medida de SUNAT?
La nueva disposición se relaciona con determinadas infracciones contempladas en los numerales 5 y 9 del artículo 174 del Código Tributario, vinculadas con documentos utilizados para sustentar el traslado de bienes.
Lo importante es revisar los períodos de aplicación de manera individual, porque no son iguales para todos los escenarios.
1. Guía de remisión
Para el supuesto relacionado con transportar bienes portando documentos que no reúnen los requisitos y características necesarios para ser considerados guías de remisión, la medida comprende las infracciones detectadas:
Del 1 de noviembre de 2026 al 30 de abril de 2027.
2. GRE – transportista
En el caso correspondiente a documentos emitidos que no reúnen los requisitos y características para ser considerados GRE – transportista, el período indicado es:
Del 1 de marzo de 2027 al 30 de abril de 2027.
Esta diferencia de fechas es importante y debe considerarse en la planificación operativa.
SUNAT distingue la GRE – transportista como el documento electrónico emitido por el transportista para sustentar el traslado de bienes cuando corresponde. Puedes consultar sus características en la información oficial sobre tipos de guías de remisión de SUNAT.
3. GRE – remitente
Para los supuestos comprendidos en el numeral 9 relacionados con documentos que no cumplen las condiciones requeridas para sustentar el traslado o con la GRE – remitente, el período comprende:
Del 1 de noviembre de 2026 al 30 de abril de 2027.
La GRE – remitente es el documento electrónico emitido por el remitente para sustentar el transporte o traslado de bienes.
No sancionar no significa eliminar la obligación
Este punto es fundamental.
La medida no debe interpretarse como una eliminación de la obligación de sustentar el traslado.
Lo que establece la resolución es una facultad discrecional para no aplicar determinadas sanciones administrativas durante períodos específicos.
Por eso, expresiones como“SUNAT suspendió la GRE” o“la GRE no será obligatoria hasta abril de 2027” serían incorrectas.
Las empresas deben continuar preparándose para cumplir correctamente con el proceso aplicable a sus operaciones.
¿Qué cambia para los traslados de mercancía extranjera?
SUNAT ha venido modificando las reglas destinadas a facilitar el uso de la GRE y mejorar la trazabilidad de los bienes vinculados con operaciones de comercio exterior.
La Resolución de Superintendencia N.° 000108-2026/SUNAT introdujo cambios específicos sobre quién debe emitir la guía de remisión remitente en operaciones de comercio exterior.
También incorporó la Cita u Orden de Entrega de Mercancías del Terminal Portuario como documento relacionado con la GRE – remitente y estableció información adicional para determinados traslados de mercancía extranjera.
SUNAT explica estos cambios en su información sobre traslado de mercancía extranjera, donde señala que las modificaciones buscan facilitar la emisión de guías, mejorar la trazabilidad y adaptar el proceso a las operaciones actuales de importación y exportación.
¿Qué tipos de GRE deben tener en cuenta las empresas?
SUNAT contempla distintos tipos de Guía de Remisión Electrónica según el papel que cumple cada sujeto y el escenario del traslado.
Entre ellos se encuentran:
GRE – remitente
Es emitida por el remitente para sustentar el transporte o traslado de bienes. [cpe.sunat.gob.pe], [cpe.sunat.gob.pe]
GRE – transportista
Es emitida por el transportista cuando presta el servicio y se encuentra obligado a hacerlo.
SUNAT establece reglas específicas de emisión según destinatario, punto de llegada, remitente y unidad de transporte.
GRE – por evento
Permite complementar otra guía emitida anteriormente cuando se producen determinados acontecimientos durante el traslado, por ejemplo, situaciones que impiden llegar al destino originalmente previsto o que requieren un transbordo.
SUNAT incorporó además nuevos supuestos asociados con cambios durante el traslado de mercancía extranjera.
Puedes revisar las características de estas modalidades en la guía oficial de tipos de GRE de SUNAT.
¿Qué información debe revisar una empresa?
La transición no debería abordarse únicamente como un cambio documental.
Para las empresas afectadas es recomendable revisar al menos los siguientes puntos:
1. Origen y destino
Determinar si el traslado se encuentra dentro de los escenarios regulados para mercancías que ingresan desde terminales portuarios.
2. Responsable de la emisión
Identificar quién debe emitir la guía según el tipo de operación y modalidad de transporte.
No debe asumirse que remitente y transportista tienen exactamente las mismas responsabilidades.
3. Información del traslado
Los procesos de guía de remisión pueden requerir información relacionada con:
- Punto de partida.
- Punto de llegada.
- Fecha de inicio del traslado.
- Bienes transportados.
- Transportista.
- Vehículo.
- Conductor.
- Contenedores o elementos relacionados con mercancía extranjera cuando corresponda.
4. Eventos durante el transporte
También debe definirse cómo se manejarán situaciones que modifiquen las condiciones iniciales del traslado.
SUNAT contempla una GRE por evento precisamente para determinados hechos que ocurren después de la emisión de la guía original.
5. Pruebas de los sistemas
La implementación debe incluir pruebas que permitan comprobar que la información utilizada para emitir las guías corresponde con la operación real.
El período de discrecionalidad no debería verse como una razón para posponer la preparación, sino como una oportunidad para revisar procesos, información y tecnología.
¿Qué ocurre cuando existen problemas de conectividad?
Existen situaciones reguladas en las que determinados emisores pueden utilizar documentos impresos o importados por imprenta autorizada cuando se presentan las condiciones contempladas por la normativa.
Entre ellas pueden encontrarse escenarios de baja o nula conexión a Internet.
SUNAT también dispone actualmente de PEI Web, que contempla el envío de determinada información correspondiente a comprobantes emitidos en formatos impresos para casos regulados relacionados con zonas de baja o nula conectividad.
Estas situaciones son excepciones reguladas, por lo que no deben interpretarse como una alternativa general a la emisión electrónica.
¿Cómo impacta este cambio en los proyectos de Business Central?
Para una empresa que gestiona sus operaciones mediante Microsoft Dynamics 365 Business Central, el cambio regulatorio plantea una pregunta práctica:
¿El proceso actual contiene la información y las configuraciones necesarias para gestionar correctamente los escenarios de traslado que utiliza la empresa?
Un análisis adecuado debería identificar:
- Tipo de guía requerida.
- Datos fiscales y logísticos necesarios.
- Origen y destino de los movimientos.
- Información de vehículos y transportistas cuando corresponda.
- Escenarios de importación y exportación.
- Traslados entre almacenes.
- Eventos que puedan modificar el traslado.
- Integraciones involucradas en la emisión electrónica.
No todos los contribuyentes ni todas las operaciones tienen necesariamente el mismo escenario.
Por eso, antes de modificar la configuración de Microsoft Dynamics 365 Business Central, es necesario determinar primero qué exige la normativa para la operación concreta.
La regulación no introduce una pausa en la transformación digital
La evolución de la GRE responde a una estrategia más amplia de SUNAT para utilizar información electrónica en el control del traslado de bienes.
La autoridad señala que la GRE permite obtener información en línea sobre operaciones vinculadas al transporte y mejorar la eficiencia de las acciones de control.
Actualmente, la información oficial diferencia entre GRE – remitente, GRE – transportista y GRE por evento.
La información oficial sobre GRE de SUNAT debe ser la referencia para revisar el funcionamiento general y los requisitos aplicables.
Un período de adaptación, no una exención
La Guía de Remisión Electrónica continúa siendo un elemento central para sustentar los traslados comprendidos por la normativa.
La nueva medida concede un tratamiento temporal frente a determinadas infracciones, pero no debe confundirse con una suspensión general de la obligación de emitir la guía correspondiente.
Para las empresas que gestionan mercancías desde terminales portuarios, este período representa una oportunidad para:
- Revisar procesos logísticos.
- Identificar responsabilidades.
- Validar configuraciones.
- Capacitar usuarios.
- Probar escenarios.
- Corregir incidencias antes del cierre de los períodos establecidos.
Antes de tomar decisiones, consulta directamente la Resolución N.° 000049-2026-SUNAT/700000 publicada oficialmente en El Peruano.
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